交叉滾子軸承的內(nèi)部游隙是指兩個(gè)套圈之間可以進(jìn)行的移動(dòng)總距離，徑向的距離被稱為徑向內(nèi)部游隙，而軸向的移動(dòng)距離則稱為軸向內(nèi)部游隙。

工作游隙是指軸承實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)條件下的游隙。

原始游隙是指軸承未安裝前的游隙。

根據(jù)游隙值的大小可以分為三組，基本組、C2小游隙組和C3、C4大游隙組。特殊的還有專門的CM組電機(jī)專用游隙。

在實(shí)際的軸承使用中，通常情況下優(yōu)先采用基本組。而內(nèi)、外圈配合過盈量較大、溫度差大時(shí)；深溝球軸承需要承受軸向負(fù)荷或具備調(diào)心性能時(shí)、及需要提高極限轉(zhuǎn)速和降低摩擦力矩等工作場合則需要考慮大游隙組軸承的使用；

小游隙組軸承通常用在高旋轉(zhuǎn)精度、及需要減小振動(dòng)和噪音等工作場合。

軸承的游隙測量，通常需要對軸承施加測量負(fù)荷，以獲得穩(wěn)定測量值。

因此，實(shí)際測量值比理論游隙大，其中包含了測量負(fù)荷產(chǎn)生的彈性變形量。而滾子軸承彈性變形量小，測量中可以忽略，安裝前一般采用理論游隙。

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